Principio di funzionamento dell'unità Otis OVF20
Innanzitutto, l'alimentazione CA (380 V o 220 V) fornita al convertitore viene trasformata in tensione CC dal sistema raddrizzatore interno. Questa tensione CC viene quindi livellata dai condensatori nel collegamento CC. La sezione inverter utilizza la tecnologia PWM (Pulse Wide Modulation) per invertire la tensione CC livellata in tensione CA con frequenza e tensione variabili, completando il processo di inversione.
Componenti principali dell'Inverter OVF20
Quando apri il coperchio anteriore dell'OVF20, il primo componente che vedi è il circuito MCBII. MCBII sta per "Motion Control Board 2". Come suggerisce il nome, questa scheda controlla l'intero sistema di movimento. Su questa scheda si trovano tutte le interfacce di input/output descritte nella formazione di base. La scheda MCBII è l'interfaccia centrale dei segnali e il processore per tutti i segnali I/O dell'OVF20.
I comandi di velocità dal quadro elettrico dell'ascensore (emessi da LBII, LCBII o altre schede di controllo) vengono inviati alla scheda MCBII. Dopo aver ricevuto questi comandi di velocità insieme ad altri segnali del vano corsa (come i segnali del circuito di sicurezza), l'MCBII genera segnali di controllo interni e li invia alla scheda PDB (Power Driver Board), il driver a transistor all'interno dell'inverter. La scheda PDB controlla quindi i grandi transistor di potenza nell'inverter per completare il processo di inversione. (Nota: il PDB è una scheda di controllo interna dedicata al pilotaggio dei transistor dell'inverter, ma è controllata dall'MCBII.)
Mentre riceve i comandi di velocità e i segnali del vano di corsa, l'MCBII riceve anche il feedback della velocità effettiva dell'ascensore dal sensore di velocità PVT. Confrontando la velocità effettiva con la velocità impostata internamente, l'MCBII controlla con precisione il funzionamento dell'ascensore.
Sistemi di protezione e frenatura
Nelle linee di uscita dell'inverter al motore, due segnali di feedback vengono inviati all'MCBII: questi costituiscono il sistema di protezione della corrente interna dell'inverter. Attraverso sensori di corrente in uscita, il sistema monitora in tempo reale la corrente in uscita dall'inverter. Se la corrente in uscita supera il valore nominale, l'inverter si proteggerà e si spegnerà.
L'inverter contiene anche una resistenza di frenatura, utilizzata per frenare l'ascensore quando necessario.
